Какие авто в Рф числятся семейными
04/05 две тыщи восемнадцать
Семейным может быть хоть какой автомобиль, если он достаточно вместителен, комфортабелен, неопасен и относительно недорог. Но есть еще некие аспекты, которые начинают учесть и российские автолюбители.
Почему огромные автомобили уже не так популярны?
В 90-е годы, когда в Россию хлынул поток иномарок, наши автомобилисты предпочитали огромные автомобили, которые были для их и статус-символом, и семейным автомобилем, и просто средством передвижения.
Чаще же никто не задумывался над тем, какой у него аппарат — домашний либо представительский.
Можно ли было считать их семейными автомобилями? Естественно. Это были «крейсеры» с широченными диванчиками, где даже на первом ряду можно было ехать втроем. Но, все-же, они были семейными для Америки. Нашей «семейной» машиной долгие и длительные годы оставался «Запорожец» ЗАЗ-965 — он же «горбатый», он же «запор», он же «пятнадцать минут позора и ты — на работе»…
А тут дорвались. Не все, естественно, но многие. Бензин тогда был дешевле, как, вобщем, и обслуживание. И подержанные дорожные монстры из Штатов казались не такими дорогими.
Так же помните, что можно купить шины в спб, которую позволительно наметить для ледяной весны, и это может быть будут фирменные всесезонные колеса.
Но когда рынок стал относительно цивилизованным (выросла дилерская и сервисная сеть, выбор стал обширнее, а топливо — дороже), люд, накатавшийся, в конце концов, на седанах, начал прицениваться к другим типам кузовов.
В чем достоинства кроссовера?
Кроссоверы в качестве домашнего автомобиля фактически безупречны. Они вместительны, комфортабельны, универсальны, потому что могут употребляться не только в городе, но и на умеренном бездорожье.
В них не так мучительно, как на тех же седанах, ехать на большие расстояния, к примеру, к морю. А все так как высочайшая посадка рождает чувство защищенности: высоко сидишь, далековато глядишь — это же очень принципиально.
Плюс вместительность. Если семья большая, то предпочтителен семиместный вариант. Производители это поймали и начали выпускать трехрядные версии собственных фаворитных моделей.
Правда, не всем такие тс по карману. Это, кстати, тоже не ушло от внимания авто компаний, которые стали предлагать экономные модели — они в разы дешевле апартаментов на колесах. При всем этом, все стараются, чтоб малогабаритные паркетники были не такими уж и компактными.
В общем, выбор вырастает и это дает каждому автомобилисту возможность отыскать свою золотую середину.
Kia Sportage в качестве домашнего автомобиля? Тоже полностью увлекателен, в особенности прежние поколения машины. Ну, а проToyota RAV4 и говорить нечего. И это еще так, навскидку. Перечень машин, которые подходят под определение семейных, просто громаден.
Что гласит статистика?
Согласно опросам, посреди автолюбителей, в семьях которых больше 2-ух человек, 72% респондентов предпочитают вседорожники и кроссоверы, 14% — универсалы, 10% — хэтчбеки и 4% — минивэны.
Энтузиазм к внедорожникам понятен, он у нас в крови, кроссоверы — из этой же оперы, а вот рвение к хэтчбекам и минивэнам — это что-то новое.
Длительное время хэтчи нашей публикой не воспринимались, так как исторически мы привыкли к трехобъемным кузовам, а тут — некий «обрубок». Но лед тронулся и хэтчбек в качестве домашнего транспорта полностью признан на пространствах бывшего СССР.
Достоинства хэтчей в особенности появляются при парковке — эти дети влезут куда угодно. А внутри они, обычно, больше, чем снаружи (могут дизайнеры такие штуки проделывать) — для 2-ух взрослых и двух, скажем, малышей — хороший вариант.
А универсалы? Они же предназначены для семьи, но в России еще пока не набрали веса. Редчайший случай, когда узреешь «Шкоду», «Мерс» и «Аудишку» с таким типом кузова. Вот всякие автомобили и хэтчи, а тем более кроссы — пожалуйста.
Пожалуй, самые подходящие для семьи автомобили — это минивэны. Но у нас однообъемники получают пока единицы, хотя их число вырастает. Берут, обычно, подержанные, поэтому как наслаждение не из дешевых. Кстати, 67% опрошенных отметили, что использовать такие машины в условиях крупного города не очень комфортно. Возможно, имеются в виду габариты, которые мешают парковаться в узких местах, расход горючего, ну и, как ранее говорилось, стоимость. И все-таки, будущее у минивэнов есть, что та же статистика и подтверждает.
На какие аспекты еще направить внимание?
По итогам 4-ого квартала две тыщи семнадцать года реализации автомобилей D-класса свалились на 12,4%. Россияне сейчас предпочитают дешевые и компактные машины.
Дело в том, что наши люди научились отлично считать. До того как приобрести машину, они стараются ответить на несколько принципиальных вопросов: на каких дорогах и как нередко будет употребляться автомобиль, в каких погодных зонах, каковы уровень безопасности, цена владения и ликвидности грядущего приобретения?
Если все это суммировать, получим некоторый усредненный портрет домашнего авто. Это, сначала, экономный, довольно емкий и, в то же время, малогабаритный автомобиль. И в этом, как ни странно, мы солидарны с европейцами.
Фото: Интернет-ресурсы
Главное, помните, что можно купить колеса в спб, которые можно отобрать для зимы, и это по возможности качественные зимние шины. Для осени советуем купить летние покрышки. В прочем если вы захотите использовать шины на кроссоверах, то купить лучше резину направления Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Колесо".
Поглядите также наши видео
#lincoln#заз 965#cadillac eldorado#шевроле caprice#skoda#мерседес-бенз#шевроле#ауди#kia#заз#тоета#рено#рено duster#lada (ваз)#lada (ваз) largus#тоета rav4#хэндэ#kia sportage#рено kaptur#cadillac#хэндэ creta Смотрите за нами в соц сетях:
Что еще почитать
GAZtro Tour в Нижнем Новгороде: гусь, шеф-повар и ГАЗель фудтрак В пятницу 30 августа Нижний Новгород посетил пользующийся популярностью шеф-повар Константин Ивлев с кулинарным автопробегом GAZtro Tour. 03/09 две тыщи девятнадцать
Ягуар Land Rover Tour две тыщи девятнадцать в Нижнем - Праздничек с Английским колоритом В Нижнем Новгороде прошло одно из самых эпичных мероприятий от Ягуар и LandRover. По городским улицам в уникальном параде проехали более семидесяти экипажей на автомобилях премиальных английских марок, также прошел умопомрачительный тест-драйв на специально оборудованной площадке, имитирующей грозное бездорожье.
